香港附屬法例

西區海底隧道規例 - SECT 2

公司的義務

(1) 公司須作出下述事情， 並須達到運輸署署長滿意的 程度─

   (a)  在 隧道區內豎立和維持足夠和能發揮效用的 交通標誌及交通燈， 以及放置和維持足夠和能發揮效用的 道路標記；

   (b)  提供和維持一個控制中心， 該中心須─

        (i)    位於隧道北面入口；

        (ii)   裝有足夠的 裝備， 以規管、 管制、 限制和指導隧道區內的 車輛及使用隧道區或 受僱在 隧道區內工作的
               人；

        (iii)  時刻由足夠數目的 曾就使用作第(ii)節所述用途的 裝備而受訓練及就緊急交通安排而受訓練的 人操作；

   (c)  確保控制中心與下述中心的 直接電訊聯繫時刻可用

 ─

        (i)    皇家香港警隊的 一個地區指揮及控制中心； 及

        (ii)   政府消防處的 通訊中心；

   (d)  使設置於隧道內供政府消防處人員與消防處通訊中心通訊的 緊急通訊系統， 維持於能發揮效用的 操作狀態；

   (e)  將控制中心發出關於交通情況及安排的 信息傳送予使用隧道人士的 無線電轉播系統， 維持於能發揮效用的
        操作狀態；

   (f)  提供足夠數目的 並適合處理行車綫內車輛故障、 意外及阻塞的 受訓人員及服務車輛；

   (g)  使用在 工程項目協議附錄8中指明類型、 規格和數量的 並屬(f)段所提述服務車輛的 車輛；
        如擬使用任何其他類型或 規格或 數量的 服務車輛， 則 須事先提交運輸署署長批核；

   (h)  確保

 ─

   (i)  有足夠數量的 (f)段所提述的 服務車輛， 並確保該等車輛是由足夠數目的
        受訓人員操控和時刻維持於準備隨時出動的 狀態； 及

        (ii)   當任何該等車輛在 行車綫內時， 該等車輛與控制中心之間有雙向無線電通訊聯繫；

        (i)    為使用隧道區或 受僱在 隧道區內工作的 人的 安全， 提供足夠通風系統；

   (j)  提供裝備， 用以持續測量和記錄隧道內的 一氧化碳氣體及二氧化氮氣體濃度， 並在 濃度超過第(2)款所指明的
        水平時在 控制中心發出視聽警報； 如在 商業市場上未能購得測量二氧化氮氣體的 裝備，
        則應提供用以持續測量和記錄氧化氮氣體的 裝備， 但須在 商業市場上可以購得測量二氧化氮氣體的
        裝備時立即予以替 換；

   (k)  提供裝備， 用以持續測量在 隧道最低點的 集污槽內的 汽油蒸氣；

   (l)  時刻維持(k)段所提述的 裝備於良好操作狀態， 並該裝備須在 汽油蒸氣濃度以空氣容積計算超過0.35%時，
        發出視聽警報；

   (m)  在 隧道最低點的 集污槽內提供滅火裝備， 該裝備在 汽油蒸氣濃度以空氣容積計算超過0.8%時須能自動開始操作；

   (n)  時刻提供和維持足夠的 急救裝備；

   (o)  在 隧道區內提供足夠和能發揮效用的 照明設備；

   (p)  在 顧及隧道的 交通流量及隧道外的 光亮情況後， 安排調節隧道內的 照明設備；

   (q)  時刻維持緊急電力供應於能發揮效用的 操作狀態， 以供政府消防處在 隧道內使用；

   (r)  提供接駁至2個獨立的 外來電源， 以便在 一個電源發生故障時， 有足夠電力繼續供已建設及受保養的
        設施全面運作；

   (s)  除(r)段所述的 要求外， 還須時刻維持發電裝置處於備妥狀態， 以便外來電源一旦發生故障時， 能夠供應足夠的
        電力， 以操作位於隧道區內的 下 述緊急系統及裝備最少6小時─

        (i)    消防系統；

        (ii)   藉不可中斷的 供電支援的 所有負荷；

        (iii)  集污槽泵；

        (iv)   隧道內的 緊急電源插座；

        (v)    電腦室、 控制室及不可中斷供電的 房間的 空氣調節系統；

        (vi)   電池室的 機械通風設備； 及

        (vii)  西區海底隧道附屬建築物的 緊急照明及必要的 電源插座；

   (t)  保持隧道區清潔整齊；

   (u)  向正在 擔任與隧道區有關的 職責的 香港政府人員或 其他僱員及香港政府的 代理人提供通道及方便他們活動。

(2) 公司須確保─

   (a)  直至1997年10月22日為止， 隧道內的 一氧化碳氣體濃度， 在 任何5分鐘的 時間內， 以容積計濃度的
        平均數不超過百萬分之125；

   (b)  自1997年10月23日起， 隧道內的 一氧化碳氣體濃度， 在 任何5分鐘的 時間內， 以容積計濃度的
        平均數不超過百萬分之100；

   (c)  直至1997年10月22日為止， 隧道內的 二氧化氮氣體濃度， 在 任何5分鐘的 時間內， 以容積計濃度的
        平均數不超過百萬分之1.5；

   (d)  自1997年10月23日起， 隧道內的 二氧化氮氣體濃度， 在 任何5分鐘的 時間內， 以容積計濃度的
        平均數不超過百萬分之1；

   (e)  如在 商業市場上未能購得測量二氧化氮氣體的 裝備， 則隧道內的
        氧化氮氣體濃度於任何時間均不超過百萬分之15； 及

   (f)  隧道內的 能見度維持於消光系數不超過每米0.005的 標準。 (1997年第171號法律公告)

(3) 公司須在 隧道區內時刻提供足夠及能發揮效用的 消防裝置及裝備， 並須達到消防處處長滿意的 程度。

(4) 當任何在 隧道區內有交通改道或 阻礙交通的 情況而可能影響隧道區外的 交通的 流動時，
公司須立刻向皇家香港警隊的 一個地區指揮及控制中心及運 輸署署長所指定的 人員報告。

(1997年制定)